Un ovni à l'aéroport de Bariloche (1995)

Un ovni à l'aéroport de Bariloche (1995)

Les sceptiques ont bien des commentaires ironiques à émettre au sujet des OVNIS. L'un des plus récurrents est: "s'il y avait vraiment des OVNIS, comment vous expliquez que les pilotes ne les rencontrent pas dans le ciel?". Mais, il se trouve qu'ils les rencontrent. Parfois les pilotes se demandent si la rencontre ne risque pas d'être un peu trop ...rapprochée.

Un objet volant non identifié a profondément perturbé le trafic de l'aéroport de San Carlos de Bariloche, une station de sports d'hiver située sur les premiers contreforts de la cordillère des Andes, à 1800 km au sud-ouest de Buenos Aires. Le matin du 02 août 1995, mon poste de télévision est par pur hasard réglé sur l'affichage des pages télétexte de la télévision Suisse Romande, et j'y lis la nouvelle suivante:

Un équipage de la Aerolineas Argentinas et des fonctionnaires de l’aviation au sol ont observé un objet lumineux qui s’est approché de l’avion alors qu’il se préparait à atterrir à l’aéroport de Bariloche, à environ 870 miles de Buenos Aires. Le capitaine Jorge Polanco a dit aux journalistes que toutes les lumières de l’aéroport et des alentours s’étaient éteintes au moment où l’objet est disparu et qu’il allait atterrir. Le personnel de la tour de contrôle a rapporté que tous leurs instruments ont commencé à se comporter de façon étrange au même moment. Des observateurs au sol disent que l’OVNI semblait avoir des lumières sur son ventre.

A cette époque je n'avais aucun opinion sur les OVNIS et peu d'intérêt pour le sujet, je me suis donc demandé si je rêvais. Mais je n'ai pas pas été tout à fait le seul à apprendre la nouvelle et à commencer à me poser des questions. N'ayant pas de connexion Internet à cette époque, j'avais aussitôt parcouru la centaines de chaînes de TV que je recevais par cable en me disant que cette nouvelle extraordinaire allait être le titre principal de tous les journaux. Il n'y avait rien, et il n'y eut rien dans les heures et jours qui suivirent.

L'Armée de l'Air de l'Argentine, pressurisée indirectement par les médias à propos de l'incident, se contenta de paresseusement expliquer que "aucune recherche sur ce cas n'aurait lieu, puisqu'il n'y a aucune agence officielle chargée d'enquêter sur les OVNIs..."

La plus immature et la plus risible de toutes les explications proposée sur le cas fut celle qui jetai le blâme sur la Lune comme étant ce que le capitaine Polanco et d'autres pilotes Bariloche avaient vu à Bariloche. Ce n'est pas la première ni dernière fois qu'une tentative de justifier un cas de cette manière est faite: si c'est inexplicable par un ballon météo, il y a une palette infinie d'objets qui peuvent être employés comme explication.

Par conséquent, nous avons entendu que "Jupiter" erre au-dessous de la couverture de nuages dans les cieux au-dessus de Mar del Plata à quelques occasions. Confronté à un cas tel que Bariloche (témoins qualifiés, coupure de courant, effets multiples) il était indubitable que les sceptiques devraient essayer d'"expliquer" ce qui s'était produit. Quand ils ne pouvaient pas recourir à leurs "favoris", la Lune et Jupiter, ils opuvaient encore invoquer un alcoolisme supposé des pilotes et une hallucination collective parmi la population.

Le 6 Octobre 1995, on a entendu la nouvelle que quatre membres de la gendarmerie de l'air de l'Argentine étaient décédés dans un accident d'aviation. Une des victimes était le commandant Juan Domingo Gaitán, qui au côté du pilote Jorge Polanco d'Aerolíneas Argentinas, avait été témoin du cas de Bariloche le 31 Juillet 31. Aucun détail n'a été rendu disponible quant aux causes de cet accident tragique, bien que beaucoup de passionnés d'ufologie de la scène Sud-Américaine croient que des actions pour "faire taire" les témoins de l'OVNI de Bariloche ait été mis en marche. 

L'incident dans la presse

Un ovni sème une dangereuse pagaille sur un aéroport du Sud Argentin

Le pilote d'un avion de ligne a dû faire une manœuvre désespérée pour ne pas entrer en collision avec une "soucoupe volante". Au même moment, une coupure de courant se produisait dans la ville de San Carlos de Bariloche.

Une "soucoupe volante" de couleur blanche, se déplaçant "à grande vitesse en défiant les lois de la physique", a perturbé pendant une quinzaine de minutes, dans la nuit de lundi à mardi, le trafic de l'aéroport de San Carlos de Bariloche, à 1800 km au sud-ouest de Buenos Aires, a-t-on appris mardi selon une dizaine de témoins oculaires.

Tout à débuté lundi à 1h30, heure suisse, alors que le vol 674 d'Areolinas Argentinas, en provenance de Buenos Aires avec 102 passagers et 3 membres d'équipage, terminait ses manœuvres d'approche pour se poser sur la piste de Bariloche, une station de sport d'hiver à la mode dans les premiers contreforts de la cordillère des Andes.

"Le pilote de l'avion a dû faire une manœuvre désespérée pour ne pas entrer en collision avec un objet volant non identifié (OVNI)", affirment plusieurs membres des forces aériennes militaires argentins. Des témoignages qui sont confirmés par le Major Jorge Oviedo qui, lui aussi, "a vu un OVNI", et selon lequel "au même moment, une coupure de courant s'est produite dans toute la ville et les appareils de mesure de l'aéroport sont devenus fous". Plusieurs habitants déclarent, eux aussi, avoir aperçu l'OVNI, juste avant la coupure de courant.

"Quand nous nous trouvions à 15 minutes de vol de Bariloche, la tour de contrôle nous a autorisé normalement à entamer nos manœuvres d'approche aux instruments et je suis descendu de 12 000 à 3000 pieds", explique le pilote, Jorge Polanco.

"Au moment où j'entamais la dernière descente, j'ai soudain vu en face de l'avion une lumière blanche qui venait directement sur nous à toute vitesse, avant de s'arrêter d'un coup à une centaine de mètres. Quand j'ai repris les manœuvres, l'objet a fait un tour bizarre pour accompagner notre virage de descente et rester en parallèle à une centaine de mètres", explique-t-il.

"Mon avion fonctionnait normalement mais, au bout d'un moment, la soucoupe, de la taille d'un avion de ligne, a changé de couleur, deux lumières vertes apparaissant aux extrémités avec une orange dans le centre qui s'allumait par intermittence", poursuit le pilote.

"Au moment où j’amorçais ma dernière approche, les lumières de la piste et de l'aéroport se sont éteintes d'un coup. J'ai dû remonter à 3000 pieds, en faisant une "manœuvre de fuite", toujours accompagné par l'OVNI qui, lui, est remonté à une vitesse surnaturelle. Je n'en croyais pas mes yeux et j'étais très préoccupé, comme mes deux équipiers", ajoute encore Polanco, selon lequel cet OVNI "ne se déplaçait pas selon les lois physiques et naturelles connues".

"Quand la lumière est revenue au sol et que j'ai recommencé ma descente, l'OVNI a alors disparu à grande vitesse en direction du Cerro Otto" (une montagne de la région), conclu le pilote qui, une fois au sol, reconnaît avoir dû rester "5 minutes dans la cabine le cœur au bord des lèvres".

Une enquête a été ouverte pour essayer de déterminer la provenance du mystérieux objet.
 

AUTRES INCIDENTS SIGNIFICATIFS DANS LA REGION:

11 Août 1964: A Ushuaia (Terre de Feu) un avion Beechcraft 5G2 avait tout juste demandé la permission de la tour de contrôle de l'aéroport local pour atterir à 17:00, quand un OVNI rougeoyant a soudainement suivi le petit avion pendant un certain nombre de minutes. Le capitaine Raul Salgado (un pilote expérimenté) a décidé de diriger son avion vers l'intrus, mais l'OVNI a alors filé à une vitesse prodigieuse.

Août 1965: A la base aéronavale de Punta Indio, en raison de la grande quantité d'observations d'OVNI qui avaient eu lieu, la marine Argentine a décidé de dépister les OVNIS avec ses radar et à l'aide des avions de chasse. L'opération était sous les ordres du capitaine Omar Pagani et d'autres officiers navals. Pendant un événement, un écho étrange a été détecté sur écran radar. Un jet de la marine fut dirigé vers l'intrus, mais l'OVNI est parvenu à échapper au poursuivant à plusieurs reprises. Le pilote a rapporté que l'objet avait une configuration "ellipsoïde", d'environ 12 mètres de diamètre et s'était approché à 200 mètres de son intercepteur à un certain moment.

23 Septembre 1984: A proximité de Reconquista (province de Santa Fé), le pilote Carlos Sorini pilotait un Piper LV Mee transportant sept passagers. A 21:00, le pilote et un passager ont observé les évolutions d'un OVNI qui a interféré avec l'instrumentation du petit avion. Les radiocompas ont oscillé entre 0,05 degrés et 270 degrés. L'OVNI a été également détecté par le vol 760 d'Aerolíneas Argentinas et par le vol 61 d'Austral Airlines. Les témoins ont déclaré le festival a duré 45 minutes.

18 Août 1985: A proximité de Ceres (Santa Fé), deux OVNIs ont été aperçus par un certain nombre de journalistes à bord d'un Boeing 737. L'un d'eux, Roberto Ruiz, de Buenos Aires parvint à prendre une trentaine de photographies de l'objet. L'OVNI a changé de couleur et a exécuté une palette de manoeuvres. L'événement a eu lieu à 21:00 heures.

20 Août 1985: Autour de la ville de Charata, Resistencia (province de Chaco), de 07:00 à 16:00 heures, un OVNI a été annoncé dans un certain nombre de communautés tout au long de la journée. Hugo Weschbilling (aiguilleur du ciel à Resistencia) fut témoin de l'objet. A 07:55 le capitaine d'un Boeing 747 d'Aerolíneas Argentinas a signalé l'objet à 90 degrés de son avion, et effectuant une série de manoeuvres montantes et descendantes. L'objet bizarre a été également rapporté depuis un autre avion.

26 Juillet 1995 Un événement tout aussi impressionnant a été annoncé à San José, Costa Rica: un OVNI colossal a été détecté sur les écrans de radar de l'aéroport de Tobías Bolaños. Le pilote Everardo Carmona dirigeait une mission de formation quand il a aperçu l'OVNI, qu'il a plus tard a décrit comme "énorme, ovoïde et brillant." Les contrôleurs Gerardo Giménez et Javier Mayorga depuis la tour de contrôle ont confirmé que leurs instruments ont souffert de perturbations magnétiques pendant quelques secondes.

Dimanche, 23 Avril 2000 Un OVNI multicolore très grand est apparu tôt le matin de Pâques au-dessus de la ville de San Carlos de Bariloche. L'engin, qui est apparu à 2 heures du matin, a été vu par la journaliste de télévision Noemi Molina, qui a essayé de le filmer sur son camcorder. Mais après cinq secondes d'enregistrementr, sa batterie a soudainement perdu toute sa puissance.

Bariloche 95

Par Thierry

Pendant que le monde entier se mobilisait sur l'affaire de l'autopsie d'un hypothétique extraterrestre dont le vaisseau se serait crashé près de la base militaire de Roswell, au Nouveau-Mexique (USA) en juillet 47, pendant que le monde ufologique retient sa respiration, pendant que les masses jugent l'entièreté du dossier OVNI sur ce simple fait, il se passe des choses importantes sur notre bonne vieille planète. Et aussi dans sa proche banlieue...

Le matin du 02 août 1995, je reçus un coup de téléphone de mon père. Avant de continuer, je dois mentionner que celui-ci n'accorde pas une importance démesurée aux OVNI et aux phénomènes connexes. Comme la plupart des gens, son information provient des média. Mais son fils faisant, il est davantage attentif...

Donc, il me téléphone et m'informe que sur le télétexte de la RTBF (Radio Télévision Belge Francophone), à la page des "news", il y a quelque chose de bizarre concernant l'observation d'un OVNI en Argentine. Il y aurait des centaines de témoins... Ne possédant pas l'option télétexte, je demandai à mon père de filmer, à l'aide de sa caméra (on ne peut "magnétoscoper" un télétexte), la page concernée. Ceci fut fait et il m'apporta la cassette.

En effet, la rédaction des infos signale bel et bien un événement incroyable auquel a été confronté un avion de ligne argentin, au-dessus de l'aéroport civil de San Carlos de Bariloche, station de sports d'hiver, dans le sud de l'Argentine, sur les premiers contreforts de la Cordillère des Andes.

Je téléphonai au service du télétexte de la RTBF afin de leurs demander une copie de la dépêche et de connaître son origine. Je reçus tout cela quelques jours plus tard. Entre-temps, j'avais effectué la même démarche auprès de l'agence de presse belge "BELGA". La réponse vint sous forme de fax, quelques heures plus tard. Voici donc la retranscription de la dépêche originale :

EXT012 3 GEN 0512 F BELGA-0026 ARGENTINE/ FAITS DIVERS/

Une soucoupe volante perturbe le trafic de l'aéroport de Bariloche.

SAN CARLOS DE BARILOCHE 02/08 (AFP)

Une "soucoupe volante" de "couleur blanche", se déplaçant "à grande vitesse en défiant les lois de la physique" a perturbé pendant une quinzaine de minutes, dans la nuit de lundi à mardi, le trafic de l'aéroport de San Carlos de Bariloche, à 1800 Km au sud-ouest de Buenos Aires, a-t-on appris mardi selon une dizaine de témoins oculaires.

Tout a débuté lundi à 23h30 GMT (mardi 01h30 HB) alors que le vol 674 de Aérolinas Argentinas, en provenance de Buenos Aires avec 102 passagers et 3 membres d'équipage, terminait ses manoeuvres d'approche pour se poser sur la piste de Bariloche, une station de sports d'hiver à la mode dans les premiers contreforts de la Cordillère des Andes.

"Le pilote de l'avion a du faire une manoeuvre désespérée pour ne pas entrer en collision avec un objet volant non identifié (OVNI)", affirment plusieurs membres des forces aériennes militaires argentines. Des témoignages qui sont confirmés par le major Jorge Oviedo qui lui aussi "a vu un OVNI" et selon lequel "au même moment, une coupure de courant s'est produite dans toute la ville et les appareils de mesure de l'aéroport sont devenus fous". Plusieurs habitants déclarent eux aussi avoir aperçu l'OVNI, juste avant la coupure de courant.

"Quand nous nous trouvions à 15 minutes de vol de Bariloche, la Tour de contrôle nous a autorisé normalement a entamer nos manoeuvres d'approche aux instruments et je suis descendu de 12 à 3 miles", explique le pilote Jorge Polanco.

"Au moment où j'entamais la dernière descente, j'ai soudain vu en face de l'avion une lumière blanche qui venait directement sur nous à toute vitesse, avant de s'arrêter d'un coup à une centaine de mètres. Quand j'ai repris les manoeuvres, l'objet a fait un tour bizarre pour accompagner notre virage de descente et rester en parallèle à une centaine de mètres", explique-t-il.

Mon avion fonctionnait normalement mais, au bout d'un moment, la soucoupe, de la taille d'un avion de ligne, a changé de couleur, deux lumières vertes apparaissant aux extrémités avec une orange dans le centre qui s'allumait par intermittence", poursuit le pilote.

Au moment où j'amorçais ma dernière approche, les lumières de la piste et de l'aéroport se sont éteintes d'un coup. J'ai dû remonter à 3 miles, en faisant une manoeuvre de fuite, toujours accompagné par l'OVNI qui lui est remonté à une vitesse surnaturelle. Je n'en croyais pas mes yeux et j'étais préoccupé, comme mes deux équipiers", ajoute encore Polanco selon lequel cet OVNI "ne se déplaçait pas selon les lois physiques et naturelles connues".

"Quand la lumière est revenue au sol et que j'ai recommencé ma descente, l'OVNI est alors disparu à grande vitesse en direction du CERRO OTTO (une montagne de la région)", conclut le pilote qui, une fois au sol, reconnaît avoir dû rester "cinq minutes dans la cabine, le coeur au bord des lèvres".

Une enquête a été ouverte pour essayer de déterminer la provenance du mystérieux objet.

/.MTH ./. 020846 AUG 95

La nouvelle fut répercutée aux journaux télévisés ou radiodiffusés de 13h00 sur la RTBF et RTL-TVI, la chaîne privée belge (notre mini-TF1). Puis, plus rien... Jamais...

Le lendemain, je décidais de faxer à l'ambassade d'Argentine à Bruxelles afin d'obtenir confirmation des faits et, éventuellement, quelques détails complémentaires. Ce fut le conseiller de l'ambassadeur qui me répondit. Il ne pouvait, écrivait-il, que confirmer les faits relatés dans la dépêche. Aucun autre commentaire. Par la suite, j'essayai encore de faxer et d'écrire à l'ambassade mais plus rien ne vint. J'ai envoyé un communiqué de presse à plus de cinquante média. Aucune réaction.

Enervé par l'apathie ambiante, je contactai N.M., journaliste sur TF1, afin de lui demander s'il était au courant de cette étrange affaire. Il l'était tout autant que moi. Ni plus ni moins. Mais il m'assura qu'il allait se renseigner.

Trois semaines passèrent et je recontactai N.M.. Il me dit qu'il avait du neuf sur Bariloche et qu'un de ses collègues, H.M., avait enquêté sérieusement sur l'affaire. Il me demanda si je voulais lui parler. Non, peut-être!

C'est ainsi que je fis la connaissance d'H.M., par téléphone. J'avais eu l'occasion d'envoyer certains documents à TF1 sur demande de N.M. et nous entretenions de bonnes relations, par courrier ou combiné téléphonique interposé.

H.M. me raconta un peu son enquête. Je dois avouer que ce type a fait un excellent boulot et qu'il dispose de moyens financiers peu courant. Pourtant, rien ne l'obligeait à me faire part de ses résultats d'enquête. Jacques Pradel avait bien de la chance d'avoir une équipe formée de ce genre de personnage. Je ne suis pas un fan ni même un téléspectateur régulier de ses émissions mais je dois bien avouer que, moi aussi, l'affaire du film de l'autopsie de l'E.T. de Roswell m'a intrigué. Mais ceci n'est pas l'objet de mon propos.

En fait, ce que H.M. m'apprit, c'est que les événements de Bariloche n'étaient pas limités à cette seule ville. Il s'agissait bien d'une vague d'observations dans la partie sud de l'Argentine. Il me promit de m'envoyer copie du dossier ainsi que le résumé de l'affaire. Je reçus l'ensemble quelques jours plus tard. Ce qui va suivre est donc l'oeuvre de ce jeune et dynamique "Rouletabille". Je n'en revendique nullement la paternité.

Bariloche:

Le 31 / 07 / 95, un OVNI a empêché deux avions d'atterrir sur l'aéroport de San Carlos de Bariloche (1800 Km au sud-ouest de Buenos Aires). Le premier avion était un Boeing 727 de la compagnie Aérolinas Argentinas (Vol 674) contenant 102 passagers et 3 membres d'équipage. Le second est un avion de la gendarmerie nationale argentine avec 7 personnes à son bord, dont le pilote. Le commandant du Vol 674, alors qu'il préparait son atterrissage, a dû effectuer une manoeuvre désespérée pour éviter l'OVNI. Le phénomène a duré une quinzaine de minutes. Pendant ce temps, l'OVNI a suivi le vol du Boeing en trajectoire parallèle distante d'une centaine de mètres. Presque tous les passagers du Vol 674 auraient vu le phénomène. Toutefois, la compagnie se refuse à divulguer la liste de leur nom.

Les témoins les plus importants sont:

- Le pilote du 727, Jorge Polanco. Il vit à Buenos Aires et serait aller trouver un journaliste, de sa propre initiative, pour raconter son histoire. Il affirme que 3 pilotes et un technicien de vol ont vu le phénomène, mais il refuse de donner le nom de ces personnes. Il aurait dû se trouver à Londres le 13 septembre pour être interviewé par la BBC. La journaliste est Pénélope Kront. La rencontre ne put se faire car cette dame n'a offert que 500 dollars + billets d'avion + hôtel. Cependant, une télévision de la côte est des Etats-Unis serait parvenue à obtenir l'interview de Polanco. Il ne donne aucune autre information complémentaire et prie les "curieux" de tout bord de s'adresser à son avocat, le Dr Luis Careri.

- Le major Jorge Luis Oviedo. Il affirme n'avoir rien vu alors que les dépêches affirmaient le contraire. A la suite d'un entretien direct avec mon ami H.M., il a expliqué qu'il était en communication avec l'avion des lignes régulières, au moment du phénomène. Cet homme évite toute publicité autour de sa personne.
- Le pilote de l'avion de la gendarmerie (Force Aérienne de la Police des Frontières). Ruben Cipuzak. Il vit à Buenos Aires et accepterait de témoigner. Cependant, il affirme que le gouvernement argentin et les militaires ne s'intéressent pas à ces phénomènes.

Cutral Co:

Un maître d'école et un pompier de la ville de Cutral CO, à 900 Km au sud-ouest de Buenos Aires, ont affirmé, le 11 août 95, avoir observé, et même filmé un OVNI qui se trouvait à très basse altitude. Selon le témoignage de Luis LUNA, il s'est produit une panne de courant dans toute la ville lors du passage du "phénomène". D'après son récit, il aurait vu une lumière bleue, très intense et intermittente qui s'approchait. L'engin, dit-il encore, s'est arrêté à trois mètres du sol et est resté immobile pendant quelques secondes. D'autres témoins, le pompier Ismaël Paro et son épouse ont affirmé avoir assisté à ce phénomène. Lorsqu'ils ont voulu s'en approcher, leur véhicule n'a pu démarrer. Plus d'une centaine d'autres personnes corroborent ces faits et certains ajoutent même avoir vu une "porte" s'ouvrir.

Les témoins principaux sont:

- Le pompier Ismaël Paro. Il a accepté de témoigner au téléphone. L'entretien a été enregistré. Il confirme les dépêches AFP. De plus, il a confié à H.M. que la taille de l'objet devait avoisiner les cinquante mètres. Si une équipe de journaliste veut faire le déplacement à Cutral Co, il accepte de témoigner devant une caméra.
- Luis Luna (le maître d'école, et sa femme Irma Almonavit ont confirmé, par téléphone, avoir assisté au phénomène. C'est sa femme qui a filmé l'apparition (lumière intense et changeante). Ils acceptent de témoigner devant une caméra aux même conditions que le témoin pré-cité.
- Une télévision locale, Cutral Co Communications, a fait un reportage sur ce phénomène.

Caleta Olivia:

Un caméraman - Pablo Muesca -, à Caleta Olivia, province de Santa Cruz, affirme que, le 16 août 95, il aurait réussi à filmer un OVNI. Il travaille pour une télévision locale de la ville. Avec le zoom de la caméra, il aurait observé clairement les lumières changeantes de couleur rouge, bleue et jaune, ainsi qu'une forme étrange ressemblant à un cube. Un homme de 65 ans, un certain senor Zavaletta, a peut-être connu un phénomène d'abduction le 14 juillet dernier. Il se promenait en rase campagne et s'est senti s'endormir. "Un nuage est arrivé et j'ai vu un extraterrestre avec beaucoup de cheveux de couleur cuivre. J'ai senti un pincement dans le doigt de la main gauche, comme si j'avais été piqué. Puis, l'être a disparu et j'ai eu l'impression de m'envoler. Je me suis aperçu que cela faisait une demi-heure que je somnolais et que je me trouvais à deux kilomètres de l'endroit où je croyais être initialement." Ensuite, il a marché toute la nuit et a été retrouvé par la police, le lendemain. En effet, sa famille inquiète de sa disparition prévint les autorités locales.

Malheureusement, cette dépêche n'a pas été confirmée et ne contient pas de données suffisantes pour une enquête directe. Pour terminer son rapport, en guise de conclusion, H.M. écrit :

-"L'Argentine est un pays pauvre car, sans pour cela mettre en doute la sincérité de nos interlocuteurs, la plupart des personnes contactées par téléphone semble intéressée par des espèces sonnantes et trébuchantes, dans l'idée d'un dédommagement pour leur participation éventuelle à notre émission. Jorge Polanco, le pilote du 727, aurait négocié son interview avec la BBC contre 20 000 $. Cette somme serait destinée à "une association pour l'enfance", selon les dires de l'avocat du pilote. D'un autre côté, Luis Luna, le maître d'école qui a filmé l'OVNI de Cutral Co, est très "ennuyé" que les gens puissent faire de l'argent sur son document, sans en avoir reçu sa part."

-"En conclusion, et je le répète cela ne trouble en rien la véracité des événements, l'enquête est légèrement gâchée et ralentie par une vénalité certaine des témoins, même si cela est presque légitime. Je continue de penser que ce sujet est important et qu'il mérite une couverture."

Ainsi finit le rapport qu'un journaliste d'investigation de TF1 fit parvenir à son "patron". Malgré l'étrangeté des faits, ceux-ci ne valurent même pas une allusion dans les média télévisés. Pas un mot. Peu de temps après, l'affaire Roswell était relancée par un producteur anglais, Raymond Santilli... Dès lors, on ne vit plus que le feu et l'étincelle disparut.

A cette heure, je ne sais ce que H.M. est devenu. Lors d'un entretien téléphonique, début Avril 96, l'écrivain français, ufologue et exégète de l'affaire Roswell, Gildas Bourdais, m'apprenait que l'émission sur laquelle H.M. travaillait a été officiellement retirée. Décidément, l'Etrange ne porte pas bonheur à la chaîne privée.

Conclusions

Toutes les informations recueillies par H.M. ont largement été répercutées par les journaux argentins. Cependant, quand vous contactez le bureau belge des Aérolinas Argentinas à ce sujet, on feint le non-recevoir. Pareille pour l'ambassade à Bruxelles.

Des centaines de témoins, directs ou indirects, confirment les faits. Des officiels font de même. Puis, c'est le black-out. Comme d'habitude. Et vous, vous qui lisez ces lignes à cet instant précis, cela ne vous provoque aucune indignation que vos média préférés choisissent, à votre place, l'information qui vous convient? N'avez-vous pas envie de dire : "C'est assez! Nous voulons la vérité. Nous ne sommes plus des enfants et nous sommes en mesure de gérer une vérité déterminante pour notre avenir et, surtout, celui que nous préparons à nos enfants!" Voilà ce qu'il serait légitime de faire.

Un Boeing est gêné par un OVNI lors de son atterrissage et cela n'intéresse pas les média? Laissez-moi rire haut et fort. Cela ne tient pas la route. Mais pendant ce temps, on se battait en Bosnie...

A-t'on le droit moral de laisser autant d'interrogations en suspend? Comment se fait-il qu'un caméraman professionnel puisse filmer un OVNI sans que le public n'en sache rien? Mais pendant ce temps, Santilli vend son film de la prétendue autopsie d'un des occupants d'un engin extraterrestre crashé dans le désert du Nouveau-Mexique, en 1947.

Pendant ce temps, on amuse les masses avec les problèmes sociaux et les tensions internationales. Pendant ce temps, je me bats contre des moulins- à-vent, avec l'aide de quelques Don Quichotte modernes. Mais que les meuniers ne s'y trompent pas, notre heure viendra.

J'aimerais citer Christian de Duve, prix Nobel de Médecine, et auteur d'un superbe ouvrage publié chez Fayard, intitulé "Poussière de Vie" : "L'univers n'est pas le cosmos inerte des physiciens, doté d'un petit peu de vie pour faire bonne mesure. L'Univers est (italiques de l'auteur) vie, avec autour les infrastructures nécessaires ; il consiste en premier lieu en des milliers de milliards de biosphères engendrées et nourrie par le reste."

Donc, et selon toutes vraisemblances, il se pourrait que tous ces gens, témoins privilégiés du phénomène OVNI, soient sains d'esprit et que, désormais, il n'y a plus que les imbéciles pour rire de l'hypothèse extraterrestre. Quant aux debunkers (démystificateurs), il s'agit tantôt de vaniteux, tantôt de gens froidement conscients et ... dangereux. Désormais, tout vaut mieux que le silence.

Derniers éléments de l'enquête au 27 juin 1996:

Après 10 mois d'enquête, nous avons découvert que Bariloche n'est pas seulement la station de sports d'hiver que l'on nous présente. En effet, cette ville est aussi l'un des endroits les plus top-secret d'Argentine car elle abrite, entre autres, l'Institut Balseiro, un centre de recherches atomiques et le CONAE (Commission Nacional de Investigaciones Espaciales). Ce dernier entretient des liens très étroits avec la NASA, l'ESA (Agence Spatiale Européenne), ainsi qu'avec les agences russes et américaines.

Il me faut aussi mentionner que le CONAE travaille en collaboration avec le CNES de Toulouse (France) qui, je le rappelle, abrite également le SEPRA (Service d'Expertises des Phénomènes de Rentrées Atmosphériques) qui remplace depuis une dizaine d'années le célèbre GEPAN (Groupe d'Etudes des Phénomènes Aériens Non-identifiés).

Il semblerait, une fois de plus, que les OVNI s'intéressent de très près aux installations scientifiques et militaires de notre bonne vieille planète bleue... Avec une mention toute particulière pour la recherche spatiale. Si vous aimez surfer sur le Net, et que cette affaire vous intéresse, je ne peux que vous conseiller d'accéder à un moteur de recherche, Yahoo ou Alta Vista par exemple, et d'y entrer le keyword (mot clé) suivant : bariloche.

Vous serez surpris de voir le nombre de pages web qui sont consacrées à cette "simple" station de sport d'hivers du sud le l'Argentine. Mais bien vite, en explorant un peu, vous pourrez, vous aussi, découvrir les Centre Atomique de Bariloche, l'Institut Balseiro, le projet CONAE, etc... N'hésitez pas à suivre les liens vers les sites de la NASA et autres agences spatiales dans le monde. Rien que l'existence de tels liens est instructive à plus d'un titre.

Cette affaire me pose un problème pourtant. En effet, pourquoi diable des extraterrestres auraient-ils le besoin de se rendre directement sur un site pour l'étudier? Ces "gens" posséderaient une technologie fabuleuse qui leurs permettrait de traverser des distances relativistes mais seraient tout-à-fait incapables de nous espionner à distance comme, par exemple, les Etats-Unis le font depuis des décennies avec les Russes et vice-versa. N'est-ce pas là un élément illogique du dossier OVNI?

Je crois que la plupart des ufologues "professionnels" sous-estiment les capacités technologiques de l'Homme, soit par manque d'information soit par souci de garder leur "gagne pain" ou leur aura de gloire "personnelle".

Encore une fois, c'est le public, vous cher lecteur ou lectrice, qui ferez les frais de cette affaire, au sens propre comme au figuré. Vous qui cherchez à savoir, vous continuerez à alimenter les caisses (noires?) d'associations patentées, en toute bonne foi.

Cependant, ce genre de réflexion ne remet pas en cause l'existence de civilisations avancées, quelque part dans notre univers, ou ailleurs, mais il est grand temps de s'interroger sur la fréquence incroyable des observations et, surtout, sur l'objet même de l'observation.

En restant raisonnable, il me parait difficilement concevable que chaque observation d'un OVNI sur la planète soit le fait d'une technologie "exotique" mise aux point par des "êtres intelligents" (et pas un peu!) venus d'ailleurs. Ces êtres-là, à force de remplir notre ciel de leur présence, devraient s'être installés chez nous une fois pour toute, avec une logistique impressionnante qui ne pourrait pas passer inaperçue.

Par contre, si l'homme avait lui aussi mis au point quelque chose qui ressemble à une "soucoupe volante"? Cela expliquerait pas mal de choses mais, malheureusement ou heureusement, pas tout le problème. Il faut désormais se poser les bonnes questions...
 

http://www.ufologie.net/htm/bariloche95f.htm

L'INCIDENT DE BARILOCHE Dans la presse:
L'article ci-dessous est paru dans le quotidien Clarin, de Buenos Aires, Argentine, page 8, le 2 août 1995.

ILS DISENT QU'ILS ONT VU UNE LUMIERE BLANCHE INTENSE

Un phénomène étrange a compliqué le vol d'un avion à Bariloche

Cela s'est passé lundi à 20 h. 15. Le pilote du vol 674 d'Aerolineas Argentina a dit que la lumière "semblait venir heurter l'appareil, mais s'est arrêtée à quelque cent mètres de l'avion." A ce moment, il y a eu une coupure du courant au sol et le personnel de la tour de l'aéroport a dit que "les instruments de contrôle se sont affolés".

Une lumière intense, d'origine non identifiée, a suivi pendant 15 minutes un avion d'Aerolineas d'Argentina qui s'approchait de l'Aéroport de Bariloche pour atterrir. Pendant l'apparition du phénomène - qui a coïncidé avec une coupure du courant dans toute la ville - les instruments de la tour de contrôle on failli. Beaucoup de gens ont dit qu'ils l'ont vu.

Le fait s'est produit lundi à 20 h.15, quand le vol 674 d'Aerolineas, commandé par le pilote Jorge Pulanco, entamait ses manoeuvres d'approche. Quinze minutes avant l'heure prévue pour l'atterrissage, une coupe de la lumière à l'aéroport a obligé à l'appareil à rester en attente pendant dix minutes, jusqu'à ce que le courant soit rétabli.

A ce moment une lumière a commencé à s'approcher de l'avion, ce pourquoi Polanco a demandé à la tour de contrôle s'ils avaient d'autres appareils "avec un cap convergent" à l'aéroport. "Nous lui avons dit que non - a raconté au Clarin le chef de la tour de contrôle, le sous-officier Major Daniel Garcia - . Mais en même temps nous avons vu une lumière entre ambre et blanche qui s'approchait de l'avion, une espèce d'étoile mais bien plus grande et avec une lumière bien plus intense."

Polanco a commenté au Clarin qu'il "semblait que la lumière allait percuter notre appareil, mais elle s'est arrêté à quelque 100 mètres de nous." (voir le récit de Tenia...). Le pilote a rapporté que la lumière a effectué un virage étrange en accompagnant le virage de l'avion, et s'est placée sur un cours parallèle, à 100 mètres. L'ingénieur de vol Jorge Allende a dit que "l'objet est venu à une vitesse de quelque 2.000 km/h" et que "tant cette vitesse que le mouvement de l'objet sont impossibles à décrire."

Escorté par la lumière

Les lumières ont été aussi aperçues par un avión de la Gendarmerie qui, 600 mètres plus haut, se préparait à virer pour atterrir. Le chef du groupement de Bariloche, le Commandant Major Jesus Angel Fino, a informé que le Cheyenne GN705 de cette force, piloté par le Commandant Zipuzak, devait récupérer un patient pour transfert à Buenos Aires.

"Depuis cet avion nous avons confirmé que l'appareil d'Aerolinas était suivi par une lumière très intense", informe Garcia. L'hôtesse de l'air Ana Maria Cancela, qui voyageait dans ce vol, a par la suite rapporté, "l'équipage de la Gendarmerie nous a dit qu'ils pensaient que cette lumière allait nous heurter." Le maire Jorge Oviedo, autorité maximale de l'aéroport, a dit que "le personnel de la météorologie, de la tour de contrôle, le pilote et l'équipage de l'avion ont vu un ovni."

Pendant l'observation, le sous-officier Adjudant Blanco et le Chef Principal ont informé Garcia que les instruments de contrôle "se sont déréglés". A bord de l'avion, selon le pilote, tout les appareils fonctionnaient bien. Mais dans la tour "certains instruments ont commencé à dévier d'une sens à l'autre sans raison apparente", a indiqué Garcia.

Rupture du courant et rupture de nerfs

Quand l'avion a commencé à avancer vers la piste, toutes les lumières dans toute la ville se sont éteintes, sans qu'il n'existe jusqu'à présent une explication de la panne. La descente a de nouveau du être retardé.

"Les passagers sont devenus nerveux - raconte l'hôtesse de l'air - Ils se tenaient des mains et ont commencé à nous regarder, pour voir ce que nous allions faire. Personne n'a pensé que c'était un ovni. Les passagers des premières files ont signalé que des lumières nous accompagnaient, mais elles ne se voyaient pas au premier coup d'oeil (la carlingue était illuminée), et ils ont dû les montrer."

Garcia a raconté: "Quand nous avons pu mettre en fonctionnement le groupe électrogène de l'aéroport, l'avion a entretemps pris de nouveau de la hauteur, en direction du lac Nahuel Huapi, et alors nous avons vu que la lumière s'en approchait beaucoup plus." L'appareil a été maintenu sur une zone de vol à 3.000 mètres jusqu'à ce qu'on ait autorisé l'atterrissage. Polanco indique: "Quand nous sommes descendus nous l'avons vu diminuer et elle a été perdue de vue à toute vitesse vers le sud-est."

Carlos Angueira, président de l'Association des Amis de l'Astronomie, "a écarté que ça ait été une météorite, parce qu'elles ne s'arrêtent pas en air et ne suivent pas une trajectoire parabolique. Cela ne peut pas non plus être un phénomène de refraction, de reflets dans des nuages avec des cristaux de glace."

Avec les mêmes données mais avec l'expérience vécue encore fraîche, le pilote de l'avion a été encouragé à raconter le moment où il a arrêté l'avion: "En atterrissant, je suis resté cinq minutes à attendre dans la carlingue, parce que j'avais l'estomac retourné".

Mariano Cordero (depuis Bariloche) et Sibila Camps  http://www.ufologie.net/press/clarin2aug1995f.htm

LA RENCONTRE DANS LA PRESSE FRANCAISE, 1995:

L'article ci-dessous est paru dans le quotidien France Soir, le 3 Août 1995.

C'est en prenant connaissance de cette affaire sur le service de télétexte d'une chaîne de TV Suisse Romande en 1995 que j'ai commencé à m'intéresser de très près au problème des OVNIS. Vous trouverez plus d'informations sur le cas de Bariloche ici.

Ovni contre avion:
On a frôlé le crash!

En Argentine, un pilote en approche
du terrain de Bariloche
n'en a pas cru des yeux.
Pourtant plusieurs observations
confirment son témoignage

Une "soucoupe volante" de "couleur blanche", se déplaçant à grande vitesse, a perturbé pendant une quinzaine de minutes, dans la nuit de lundi à mardi, le trafic de l'aéroport de San Carlos de Bariloche, 1800 kilomètres au Sud-Ouest de Buenos Aires, ont indiqué une dizaine de témoins oculaires.

Tout à débuté alors qu'un vol d'Aérolinas Argentinas, en provenance de Buenos Aires avec 102 passagers et 3 membres d'équipage, terminait ses manoeuvres d'approche pour se poser sur la piste de Bariloche, une station de sports d'hiver située sur les premiers contreforts de la cordilière des Andes.

"Le pilote a dû faire une manoeuvre désespérée pour ne pas entrer en collision avec un ovni", affirment plusieurs membres des forces aériennes argentines. Selon un officier, qui lui aussi a vu l'ovni, "une coupure de courant s'est produite au même moment dans toute la ville et les appareils de mesure de l'aéroports sont devenus fous."

Intermittence

Plusieurs habitants disent également avoir aperçu l'engin, juste avant la coupure de courant. "A quinze minutes de vol de Bariloche, la tour de contrôle nous a autorisée normalement à entamer nos manoeuvres d'approche," explique le pilote Jorge Polanco.

"A moment où j'entamais la dernière descente, j'ai soudain vu en face une lumière blanche qui venait directement sur nous à toute vitesse, avant de s'arrêter d'un coup à une centaine de mètres. Quand j'ai repris les manoeuvres, l'objet a fait un tour bizarre pour accompagner notre virage de descente et rester en parallèle à une centaine de mètres", indique-t-il. "Au bout d'un moment, la soucoupe, de la taille d'un avion de ligne, a changé de couleur, deux lumières vertes apparaissant aux extrémités avec une lueur orange dans le centre qui s'allumait par intermittence," poursuit le pilote.

Au moment où j'amorçais ma dernière approche, les lumières de la piste de l'aéroport se sont éteintes d'un coup. J'ai dû remonter à 3 miles, en faisant une manoeuvre de fuite, toujours accompagné par l'ovni qui est remonté à une vitesse surnaturelle" et s'est soudain évanoui. "Cet engin ne se déplaçait pas selon les lois physiques et naturelles connues. Je n'en croyais pas mes yeux!" ajoute Polaco, qui avoue être resté, après l'atterrissage, "cinq minutes dans la cabine le coeur au bord des lèvres."

http://www.ufologie.net/press/francesoir3aug1995f.htm

L'article ci-dessous est paru dans le quotidien Le Courier de l'Ouest, France, le 3 août 1995.   

Argentine
Les soucoupes volantes prennent l'air

SAN CARLOS DE BARILOCHE (Argentine). -- Une "soucoupe volante" de "couleur blanche", se déplaçant "à grande vitesse en défiant les lois de la physique" a perturbé, dans la nuit de lundi à hier, le trafic de l'aéroport de San Cralos de Bariloche, à 1.800 km au Sud-Ouest de Buenos Aires.

Eviter la collision

Tout à débuté alors qu'un vol en provenance de Buenos Aires avec 102 passagers terminait ses manoeuvres d'approche pour se poser sur la piste de Bariloche.

"Le pilote a dû faire une manoeuvre désespérée pour ne pas entrer en collision avec un OVNI", affirment plusieurs membres des forces aériennes argentines. Selon un officier "au même moment, une coupure de courant s'est produite dans toute la ville et les appareils de mesure de l'aéroport sont devenus fous".

A quinze minutes de vol de miles" [sic] explique le pilote Jorge Polanco.

Lumière blanche

"Au moment où j'entamais la descente, j'ai soudain vu en face une lumière blanche qui venait directement sur nous à toute vitesse, avant de s'arrêter d'un coup à une centaine de mètres (...). Au bout d'un moment, la soucoupe a changé de couleur, deux lumières vertes apparaissant aux extrémités avec une lueur orange dans le centre, qui s'allumait par intermittence", poursuit le pilote.

Au moment où j'amorçais ma dernière approche, les lumières de la piste se sont éteinte d'un coup. J'ai dû remonter, toujours accompagné par l'OVNI qui est remonté à une vitesse surnaturelle" ajoute le pilote. "Quand la lumière est revenue au sol et que j'ai recommencé ma descente, l'OVNI est alors disparu à grande vitesse", conclut le pilote.

http://www.ufologie.net/press/courrierdelouest3aug1995f.htm